Kuinka titaaniseokset toimivat meriventtiileissä?

Meriventtiilit ovat alusten nesteenhallinnan ydin, mikä liittyy merenkulun turvallisuuteen ja taloudellisuuteen. Ankara meriympäristö asettaa tiukat vaatimukset niiden materiaaleille. Perinteiset materiaalit ovat alttiita epäonnistumaan ja vaativat usein huoltoa, minkä vuoksi ne eivät pysty vastaamaan nykyaikaisten alusten kehitystarpeisiin.Titaaniseokseton tullut suosituin valinta korkealaatuisille{0}}meriventtiileille niiden erinomaisten ominaisuuksien vuoksi, ja niiden käyttöedut on todistettu laivanrakennuskäytännöissä.

 

 

 

Korroosionkestävyys on titaaniseoksesta valmistettujen meriventtiilien ydinetu. Niiden pinnalla oleva titaanidioksidipassivointikalvo voi eristää syövyttäviä aineita. Kotimaisen Ti31-titaaniseoksen meriveden korroosionopeus on vain 1/10 ruostumattoman 316L-teräksen korroosionopeudesta, ja sen korroosionkestävyys on paljon parempi kuin perinteiset merimetallit.

 

Ti31 sisältää elementtejä, kuten Mo ja Ni, mikä antaa sille vahvan kestävyyden jännityskorroosiota ja rakokorroosiota vastaan. Sen galvaaninen korroosionopeus yhdistettynä laivojen putkilinjoihin on erittäin alhainen, joten se toimii ilman monimutkaisia ​​korroosionestotoimenpiteitä-. Tämä ratkaisee täysin perinteisten venttiilien korroosiovuodon ja lyhyen käyttöiän ongelmat.

 

 

Titaaniseoksesta valmistetut meriventtiilit voivat auttaa laivoja säästämään energiaa, vähentämään kulutusta ja optimoimaan rakenteita. Titaaniseoksilla on alhainen tiheys ja erinomaiset mekaaniset ominaisuudet. Ti31-titaaniseoksen vetolujuus on kaksi kertaa suurempi kuin 316L ruostumattoman teräksen vetolujuus, joka mukautuu venttiilien dynaamisiin kuormituksiin ja korkeapaineisiin -paineisiin. Titaaniseosventtiilit ovat samoissa lujuusolosuhteissa 30 %-40 % kevyempiä kuin ruostumattomasta teräksestä valmistetut venttiilit ja niillä on erinomainen korkeapainelaakerointikyky.

 

Kevyt rakenne tuo täyden-elinkaaren-edut: se voi vähentää laivan uppoumaa, vähentää hydraulijärjestelmien energiankulutusta noin 10 %, vähentää venttiilien asennuksen ja purkamisen työvoimaa, mukautua laivojen kevyisiin ja kapeaan-tilan kunnossapitotarpeisiin sekä alentaa käyttö- ja ylläpitokustannuksia. Titaaniseosten suuri -lujuusominaisuus voi myös yksinkertaistaa venttiilin seinämän paksuuden suunnittelua ja vähentää materiaalin kulutusta, mikä parantaa sekä keveyttä että luotettavuutta.

 

 

Titaaniseosten työstettävyyttä voidaan optimoida teknisten prosessien avulla, mikä parantaa laivojen venttiilien valmistustarkkuutta ja sopeutettavuutta. Se voi täyttää erityyppisten venttiilien, kuten luistiventtiilien ja läppäventtiilien, sekä räätälöityjen monimutkaisten virtauskanavien ja tiivistysrakenteiden käsittelyvaatimukset. Titaaniseoksilla on erinomainen kuumatyöstettävyys. Monivaiheinen lämpötila-ohjattu taonta voi jalostaa rakeita ja optimoida mikrorakenteen. Hehkutus 750 asteessa 1 tunnin ajan, jota seuraa ilmajäähdytys, voi poistaa sisäisen jännityksen, mikä varmistaa, että materiaalin koko poikkileikkauksen kovuus on enintään 250 HB ja takaa mittatarkkuuden.

 

Hitsauksessa titaaniseokset ovat yhteensopivia menetelmien, kuten TIG- ja plasmahitsauksen, kanssa. Jälki-hitsauksen lujuuskerroin ylittää 90 %, eikä monimutkaista jälki-hitsauksen lämpökäsittelyä tarvita, mikä voi välttää hitsausvirheet ja varmistaa keskeisten osien tiivistyskyvyn ja rakenteellisen lujuuden. Samaan aikaan AVIC Metal Technology Co., Ltd.:n kaltaisten yritysten kehittämä vähä-happipitoinen MT-Ti31-titaaniseosjauhe pystyy muodostamaan ohutseinäisiä venttiileitä, joissa on monimutkaiset virtauskanavat SLM-lisäainevalmistustekniikan avulla ja joiden seinämän paksuus on ±0,1 mm.

 

 

Titaaniseokset soveltuvat laivojen venttiilien monimutkaisiin työolosuhteisiin. Ne kestävät polaarisia matalia lämpötiloja, trooppisia korkeita lämpötiloja ja päivä-yölämpötilojen eroja merellä ja dynaamisia kuormituksia, kuten meriveden iskuja ja tärinää. Niillä on laaja käyttölämpötila-alue, ja ne säilyttävät erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja korroosionkestävyyden välillä -253 ja 550 astetta.

 

Alhaisissa lämpötiloissa niiden lujuus kasvaa, sitkeys on hyvä eikä hauraiden murtumien vaaraa ole, joten ne sopivat napa-aluksiin. Korkeissa lämpötiloissa niillä on erinomainen lämmönkestävyys, mikä voi täyttää venttiilien vaatimukset korkeissa-lämpötiloissa, kuten moottorin jäähdytyksessä ja polttoaineen lämmityksessä, ja estää materiaalin lämpömuodonmuutoksen aiheuttaman tiivistysvaurion.

 

 

Titaaniseoksesta valmistettujen venttiileiden etuna on myös ei--magnetismi, hyvä seisminen kestävyys ja hilseilyä estävä-ominaisuus. Ei--magnetismi välttää häiriöt alusten navigointi- ja tunnistuslaitteiden kanssa. Hyvä seisminen kestävyys vähentää tärinän aiheuttamaa löystymis- ja vuotoriskiä. Kalkkikiveä estävä-ominaisuus vähentää puhdistus- ja huoltotöitä sekä alentaa käyttö- ja ylläpitokustannuksia.

 

Titaaniseosten sulatus- ja käsittelytekniikkaa optimoidaan jatkuvasti, mikä parantaa saantoa ja alentaa valmistuskustannuksia 25 %. Ti31-laippatakkojen hinta on laskenut lähes 40 % vuoteen 2015 verrattuna ja kustannusero perinteisiin materiaaleihin on kaventunut huomattavasti. Titaaniseoksesta valmistettuja venttiilejä käyttävät suuret-ja huippuluokan-valtamerialukset- voivat saavuttaa huomattavaa taloudellista tuottoa pitkän käyttöiän, alhaisen energiankulutuksen ja vähäisemmän huoltotarpeen ansiosta.

 

Ruihang Group valmistaa pääasiassa raaka-aineita tarkkuusvalmistukseen. Jos haluat lisätietoja, ota meihin yhteyttä sähköpostitse:Sam.Rui@bjrh-titanium.com